丝杆升降机在长期使用过程中，螺纹部分因承受较大载荷与摩擦，容易出现磨损。螺纹磨损不仅会降低升降机的传动精度，还可能引发隐患，因此掌握科学的修复方法与判定标准至关重要。

　　磨损程度检测是修复的前提。首先采用目视检查法，观察螺纹表面是否存在明显的划痕、凹坑或牙型变形。若肉眼难以判断，可借助螺纹规、千分尺等专业测量工具进行量化检测。使用螺纹规对比螺纹牙型，检查牙型角是否发生变化；用千分尺测量螺纹外径、中径和内径尺寸，与原始设计参数对比，当螺纹中径磨损量超过 0.1 - 0.2mm（具体数值依设备精度要求而定），则需考虑修复或更换 。此外，还可通过着色探伤或磁粉探伤检测螺纹表面是否存在微裂纹等缺陷。

　　修复方法根据磨损程度选择。对于轻微磨损（磨损量小于 0.1mm），可采用研磨修复法。选用与丝杆材料硬度匹配的研磨膏，配合研磨工具沿螺纹螺旋方向均匀研磨，通过去除少量金属表面层，恢复螺纹表面光洁度与精度。研磨过程中需严格控制研磨压力与时间，避免过度研磨。当磨损程度中等（磨损量在 0.1 - 0.3mm）时，可采用堆焊修复技术。先清理磨损部位，选择合适的焊条（一般为与丝杆材质相近的合金钢焊条），采用氩弧焊等焊接工艺进行堆焊，使螺纹恢复至接近原始尺寸，再通过机械加工手段（如车削、铣削）重新加工螺纹，保证牙型精度。

　　更换标准需严格把控。当螺纹磨损量超过 0.3mm，或出现严重的牙型损坏、裂纹等缺陷，通过修复已难以保证设备的安全性与精度时，需要及时更换丝杆。此外，若修复成本过高，超过新丝杆采购成本的 60% - 70%，从经济性角度考虑，也应选择更换。更换丝杆时，需确保新丝杆的材质、规格、精度等级与原设备完全匹配，并严格按照安装规范进行装配，避免因安装不当引发新的问题。

　　在修复或更换完成后，应对丝杆升降机进行性能测试。空载运行检查传动是否顺畅，负载测试验证承载能力与精度是否达标，确保设备恢复正常使用状态，保障后续运行稳定。